Trojice písmen „WRX“ mají pro Subaru zcela speciální význam – a to samozřejmě platí i pro příznivce vozů Subaru, kteří si dokáží vychutnat každou chvíli strávenou za volantem. Není ani třeba připomínat, že tato písmena jsou synonymem sportovního ducha vozů Subaru. Jejich použití v označení modelu je jednoduše zárukou výtečných sportovních kvalit postavených na jedinečném hnacím ústrojí a unikátním spojení přeplňovaného motoru Boxer s protiběžnými písty a stálého pohonu všech kol Symmetrical AWD.
Subaru WRX STI první generace bylo nejen vysoce výkonnou variantou modelu Impreza, ale současně i vítězem světového rallyového šampionátu (WRC). Po dobu existence WRX STI se nikdy nestalo, že by tento vůz zklamal očekávání. Model byl vždy schopen postavit se soupeřům na samotném vrcholu mistrovství WRC a dosahovat pozoruhodných výsledků. Byl to například vůbec první japonský vůz, jenž si hned třikrát po sobě odnesl titul šampiona WRC. Se třetí generací WRX STI se arénou k prezentování výjimečných schopností tohoto modelu stal závod 24 hodin Nürburgringu, kde se Subaru WRX STI opět směle postavilo nejlepším supersportům světa, a krom jiného zde dokázalo dva roky po sobě zvítězit ve své třídě.

Jednotlivé generace Subaru WRX byly vždy koncipovány tak, aby dokázaly nabídnout vysokou absolutní rychlost v kombinaci s příkladným handlingem, jímž se pyšní pouze ryze sportovní sedany. Nic z toho se nezměnilo ani v případě nového WRX STI čtvrté generace.
Zcela nové WRX STI jakožto nejostřejší zástupce v modelové řadě Subaru ztělesňuje každým coulem svoji produktovou koncepci: „Absolutní výkon plně pod kontrolou“. Ta byla zformována během vývoje nového Subaru WRX STI. Záměrem uvedené koncepce je dosáhnout ještě vyšší úrovně „absolutní rychlosti“ a „ryzího potěšení za volantem“ sportovního sedanu, což je cíl, který byl uplatňován u všech dosavadních generací WRX STI. Uvedená produktová koncepce má zhmotnit a maximálně zužitkovat potenciál nabízený přeplňovaným boxerem a naplňovat touhy po špičkové kontrole, umožňující majiteli řídit tento vůz přesně podle jeho představ. Právě z tohoto důvodu je nová karoserie vozu lehčí a současně tužší, neboť byly v široké míře uplatněny výztuhy v podvozkových partiích.
Konstruktéři Subaru během vývoje vypiplali jízdní chování nového WRX STI k dokonalosti, např. i během testů za nejrůznějších jízdních podmínek v několika zemích. Podobně jako v předchozích generacích WRX STI byly do testování zařazeny i vysokorychlostní jízdní zkoušky na německém okruhu Nürburgring, známém pro jeho mimořádně náročné jízdní podmínky. Během zkoušek dokázali konstruktéři odladit parametry karoserie, podvozku i dalších partií vozidla až na samé hranice možností a optimálně je sladit do výsledného celku. Zlepšily se tak celkové jízdní schopnosti vozu, dosahující pomyslného vrcholku sportovního potenciálu pohonu Subaru AWD, včetně předvídatelného dávkování vysokého výkonu, jenž je řidiči okamžitě k dispozici za každé situace. U Subaru se pod označením „sportovní vůz“ obvykle nemíní pouze nejvyšší maximální rychlost nebo výkon motoru. Nejvyšší výkon je možná ještě více determinován jistotou, kterou má řidič za volantem svého vozu ve chvílích, kdy se pohybuje na samotné hranici ovladatelnosti. Tato jistota je dána okamžitou, věrnou a přesnou odezvou vozu na pokyny od řidiče. Testy nastavení podvozku a vylepšeného zavěšení WRX STI potvrdily vyšší stabilitu vozu a vysoce předvídatelné chování, které majiteli nabízí absolutní kontrolu nad vozem i maximální jistotu – kromě špičkových výkonových parametrů, které jsou již samy o sobě vzrušující.